|
| MOQ: | 1 단위 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 이용 불가능 |
| 배달 기간: | 15-25Days 계약금을 받곤 후 |
| 지불 방법: | 인수 인도, L/C (신용장), D/P (지급도 조건), 전신환 |
| 공급 능력: | 10 유닛 / 달 |
| 산이 SAC2200C 주요 매개 변수 | |||
| 부분 설명 | 매개 변수 | ||
| 용량 | 최대 들어올림 능력 | t | 220 |
| 크기 | 전체 길이/폭/높이 | mm | 15815*3000*4000mm |
| 총중량 | 1kg | 54850 | |
| 힘 | 최대 엔진 전력 | kW/rpm | 360 |
| 최대 엔진 출력 회전력 | N.m |
2200
|
|
| 여행 | 최대 이동 속도 | km/h | 80 |
| 회전 반지름 | m | 10 | |
| 승인 각도 | ° |
20
|
|
| 출발 각 | ° | 17 | |
| 최대.그라데이블리티 | % | 58 | |
|
연간 연료 소비 100km
|
L |
72
|
|
| 주요 매개 변수 |
온도 범위
|
20 °C ~ +40 °C
|
|
|
최소 등급 범위
|
m |
3
|
|
|
스윙 테이블의 꼬리 회전 반지름
|
m | 4.85 | |
|
붐 부문
|
6-U 모양 | ||
|
전폭 붐
|
m | 3540 | |
|
전폭 붐+지브
|
m | 952 | |
|
아웃리거 스펜 (항위 × 가로)
|
m |
8.5 × 8.3m
|
|
|
지브 오프셋
|
m |
0°-40°
|
|
|
작업 속도 |
최대 속도, 주요 승강기, 단일 라인,부하가 없습니다. | m/min |
130m/min
|
|
최대 속도, 오크스 리프트, 단일 라인, 무부하
|
m/min |
130m/min
|
|
|
붐의 전체 연장 / 후퇴 시간
|
s |
550/ 550 초
|
|
|
붐의 전체 상승/하락 시간
|
s |
60 / 90 s
|
|
| 스윙 속도 | r/min |
1.5.0 r/min
|
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|
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| MOQ: | 1 단위 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 이용 불가능 |
| 배달 기간: | 15-25Days 계약금을 받곤 후 |
| 지불 방법: | 인수 인도, L/C (신용장), D/P (지급도 조건), 전신환 |
| 공급 능력: | 10 유닛 / 달 |
| 산이 SAC2200C 주요 매개 변수 | |||
| 부분 설명 | 매개 변수 | ||
| 용량 | 최대 들어올림 능력 | t | 220 |
| 크기 | 전체 길이/폭/높이 | mm | 15815*3000*4000mm |
| 총중량 | 1kg | 54850 | |
| 힘 | 최대 엔진 전력 | kW/rpm | 360 |
| 최대 엔진 출력 회전력 | N.m |
2200
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| 여행 | 최대 이동 속도 | km/h | 80 |
| 회전 반지름 | m | 10 | |
| 승인 각도 | ° |
20
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| 출발 각 | ° | 17 | |
| 최대.그라데이블리티 | % | 58 | |
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연간 연료 소비 100km
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L |
72
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| 주요 매개 변수 |
온도 범위
|
20 °C ~ +40 °C
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최소 등급 범위
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m |
3
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스윙 테이블의 꼬리 회전 반지름
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m | 4.85 | |
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붐 부문
|
6-U 모양 | ||
|
전폭 붐
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m | 3540 | |
|
전폭 붐+지브
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m | 952 | |
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아웃리거 스펜 (항위 × 가로)
|
m |
8.5 × 8.3m
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지브 오프셋
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m |
0°-40°
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작업 속도 |
최대 속도, 주요 승강기, 단일 라인,부하가 없습니다. | m/min |
130m/min
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최대 속도, 오크스 리프트, 단일 라인, 무부하
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m/min |
130m/min
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붐의 전체 연장 / 후퇴 시간
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s |
550/ 550 초
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|
붐의 전체 상승/하락 시간
|
s |
60 / 90 s
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| 스윙 속도 | r/min |
1.5.0 r/min
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